Sosyalizm

Kamyon Şoförleri Sendikası, Kritik İşçiler İçin “Saçma” İzolasyon Muafiyeti Sürecini Eleştirdi

Kate Proctor

4 dakika okuma

Kamyon şoförleri sendikası, hükümeti, sektör halihazırda büyük iş sıkıntısıyla karşı karşıya kaldığında, firmaları kendi kendini tecritten muaf tutmak için başvuruda bulundurarak sektörü “gülünç bir duruma” soktuğunu söyledi.

Gıda malzemeleri taşıyan nakliyeciler, NHS tarafından temasları takip edildiyse ve virüse sahip değilse, izolasyondan kaçınmak için izin isteyebilecek bir meslek olarak hükümet tarafından kritik işçiler olarak kategorize edildi.

Whitehall personelinin, izin verip vermemeye karar vermeden önce, her işletmenin kendi kendini tecrit etmek için ihtiyaç duyduğu kişi sayısını ve yürüttükleri rollerin ayrıntılarını görmesi gerekecektir.

Birleşik Karayolu ve Taşımacılık Birliği’nden (URTU) bir sözcü, PoliticsHome’a, halihazırda baskı altında olan bir sektörde tüm sürecin zaman alıcı olacağını ve sürücülerin muafiyetten yararlanmanın ne kadar süreceği konusunda hiçbir bilgi bulunmadığını söyledi.

“Sendikamız, malzemelerin teslim edilmesini, işletmelerin faaliyete devam edebilmesini ve süpermarketlerimizin tamamen dolu olmasını sağlamak için yeterli profesyonel sürücülerin olmadığı bir noktanın geleceği konusunda uzun yıllardır uyarıda bulunuyor. Pandeminin yaptığı tek şey, bunun bir an önce gerçekleşmesini sağlamak.

“Belirli sektörler izolasyondan muaf tutulacaksa, kimin yapacağına dair net bir plan olması gerekiyor. ve şirketlerin muaf tutulmak istedikleri kişi sayısını ve iş unvanlarını vererek Hükümete yazmaları gereken saçma durumdan ziyade tecrit etmeye gerek yok.”

“Şu anda kritik bir noktadayız, ancak hükümet, uzun yıllar boyunca gelişen sürücü sıkıntısı durumunun tamamen farkında oldu.”

Bu haftanın başlarında ulaştırma bakanlığı, sürücülerin hem mafsallı hem de sağlam bir kamyonu sürmek için bir teste girmelerine izin verilmesine ilişkin yeni bir istişarenin başlatılması da dahil olmak üzere daha fazla İngiliz insanının ağır vasıta sürücüsü olmaya teşvik edilmesi için bir önlem paketi yayınladı.

Sektörden 100.000 sürücü eksiği olduğu ve Brexit’ten sonra 25.000 sürücünün İngiltere’den ayrıldığı yönünde tahminler var.

Defra Devlet Bakanı George Eustice, süpermarket depoları ve imalathaneler de dahil olmak üzere 500 tesiste, işçilerin çifte hırpalanmaları durumunda tecritten kaçınabilecekleri gıda tedarik zinciriyle ilgili yeni bir plan başlattı.

Eustice, bu muafiyetin ekmek ve süt şirketleri ve diğer üreticiler de dahil olmak üzere 10.000 işçiye uygulanabileceğini öngördü. Ancak bu otomatik muafiyetin gıda tedarik zincirinde çalışan kaç kamyon sürücüsünü kapsayabileceği bilinmiyor.

Artan koronavirüs vakalarının süpermarketlerdeki personel seviyelerini ve gıda tedarik zincirini etkilemesiyle bu hafta “pingdemi” olarak adlandırılan durum nedeniyle süpermarketlerdeki gıda kıtlığının çarpıcı fotoğrafları ortaya çıktı.

Ülke çapında personel sıkıntısına yanıt olarak dün gece yayınlanan güncellenmiş hükümet kılavuzu, temasları takip edilen ve yokluğu kritik hizmetlerde ciddi aksamalara yol açabilecek kilit çalışanların, işverenlerinin ilgili devlet daireleriyle iletişime geçmesi gerektiğini ortaya koydu.

Memurlar başvuruları değerlendirecek ve belirli bir vakanın kriterleri karşıladığı durumlarda, işveren Whitehall personelinden belirlenen kritik çalışanları belirten ve onlara kendilerinin ve bu işçilerin hangi önlemleri almaları gerektiğini söyleyen bir mektup alacaktır.

Enerji, sivil nükleer işler, dijital altyapı, su ve atık dahil olmak üzere yeni kuralların kapsadığı 16 sektör.

Karayolu Taşımacılığı Derneği’nden Paul Mummery şunları söyledi: “Hükümetin rehberliği kafa karıştırıcı ve bürokrasi ile karışık – ve firmaların ne kadar çabuk yanıt alacakları net değil. Negatif testi yapan tam aşılı personelin çalışmaya devam etmesine izin verilmelidir – bu sadece sağduyudur.

“Zaten 100.000 ağır vasıta sürücüsü eksiğimiz varken, sağlıklı lojistik personelini kendi kendine tecrit etmek için kaybetmeyi göze alamayız. Pingdemi, gıcırdayan tedarik zincirimiz üzerinde daha da fazla baskı oluşturuyor.”

Süpermarketler, alışveriş yapanlara yeterli yiyecek olduğuna ve bozulmanın yönetilebilir olduğuna dair güvence vermeye çalıştı.

Co-op’tan bir sözcü, PoliticsHome’a ​​bazı ürünlerin azaldığını ve teslimatlarda ve mağaza operasyonlarında “düzenli kesintiler” yaşadıklarını söyledi.

Bir açıklamada, “Hızlı bir şekilde yeniden stok almak için tedarikçilerimizle yakın bir şekilde çalışıyoruz” denildi.

Ayrıca depoları çalışır durumda tutmak için 3.000 geçici personel istihdam etmeyi planlıyorlar.

Bir Sainsbury sözcüsü: “Müşterilerin ihtiyaç duyduklarını bulmalarını sağlamak için çok çalışıyoruz. Her mağazada müşterinin tam olarak aradığı ürüne her zaman sahip olamasak da, mağazalara her gün büyük miktarlarda ürün teslim ediliyor ve iş arkadaşlarımız bunları olabildiğince çabuk raflara ulaştırmaya odaklanıyor.”

Tesco, bol miktarda yiyecekleri olduğunu, ancak ağır vasıta sürücülerinin eksikliğinden dolayı ara sıra aksaklıklar yaşadıklarını söyledi.

Eustice, Cuma günü BBC Radio 4 Today programına, cömert, işçilerin isim veya iş rolü vermek zorunda kalmayacağı ve insanların çalışmaya devam edebilmeleri için sahada test edilebileceği gıda tedarik zincirine müdahaleleri anlattı.

PolitikaAna Sayfa Haber Bültenleri

PoliticsHome, yüksek kaliteli orijinal raporlama ve analiz sunarak web üzerinde herhangi bir yerde Birleşik Krallık siyasetinin en kapsamlı kapsamını sağlar: Abone Ol

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir