Sosyalizm

İskoç Balık Tüccarları Brexit’in Onlara Günde 1 Milyon Sterlin’e Mal Olduğunu Ve Hükümetin Onları Geri Ödemesini İstediğini Söyledi

İskoç Balık Tüccarları Brexit'in Onlara Günde 1 Milyon Sterlin'e Mal Olduğunu Ve Hükümetin Onları Geri Ödemesini İstediğini Söyledi

5 dk okuma

Hükümete, Avrupa Birliği’ne ihracatı Brexit sonrası evrak işleriyle torpillenen işletmeleri tazmin etmesi isteniyor.

Büyük bir ticaret birliği, PoliticsHome’a, İskoç deniz ürünleri sektörünün günde bir milyon poundun üzerinde kaybettiğini söyledi.

Başbakan Boris Johnson, İngiltere ve AB’nin geçtiğimiz ay imzaladığı ticaret anlaşmasını İngiliz balıkçılık endüstrisi için bir zafer olarak selamladı. Antlaşma, bir dizi mal üzerindeki tarifeleri kaldırdı ve İngiliz sularında yakalanan balıkların AB payının beş buçuk yılda dörtte bir oranında azaldığını görecek.

Ancak, Brexit geçiş döneminin 31 Aralık’ta sona ermesinden bu yana, AB müşterilerine ihracat yapan balıkçılar zaman alan yeni gümrük ve sağlık evraklarını tamamlamak zorunda kaldılar, bu da gecikmelere neden oluyor ve siparişlerin yeni düzenlemelerin sadece iki hafta içinde iptal edilmesine neden oluyor.

İskoçya’daki balıkçılar, somon, istiridye ve kerevit gibi balık ve kabuklu deniz ürünleri ihracatının kıtadaki müşterilere zamanında ya da hiç ulaşmamasıyla yeni sürtüşmenin darbesini hissediyor.

Scotland Food & Drink’in başkanı James Withers, AB’ye İskoç deniz ürünleri ihracatçılarının, kesintinin bir sonucu olarak “satışlarda günde bir milyon pounddan fazla kaybedebileceklerini” tahmin etti.

İngiltere, AB’nin tek pazar ve gümrük birliği içindeyken, İskoçya’da yakalanan balıklar, hasat edildikten bir gün sonra Fransa, Belçika ve İspanya’daki mağazalara ulaşacaktı. Ancak Withers, AB müşterilerinin gecikmeler nedeniyle siparişleri iptal etmesiyle ve nakliyecilerin saatlerce bekletilmekten kaçınmak için çok ürünlü yükleri Avrupa’ya götürmeyi reddetmesiyle, bu hızlı tedarik zincirinin Yeni Yıl’da durma noktasına geldiğini söyledi.

İskoçya’nın balıkçılık filosunun yaklaşık üçte birinin limanlara bağlanması ve Britanya’daki karışıklığı önlemek için Danimarka’ya iniş yapmak için sert bir adım atan ve orada avlarını işleyen bazı tekneler ile Salı sabahı kaosun azalacağına dair hiçbir işaret yoktu .

İskoç balık endüstrisinin en büyük lojistik sağlayıcısı olan DFDS, kıtaya çok sayıda balık ürünü – veya “gruplama” taşımanın karmaşıklığıyla başa çıkmakta zorlandığı için ihracatı en az Çarşamba gününe kadar duraklattı.

Withers, PoliticsHome’a ​​verdiği demeçte, “Bu hafta ilerleme görmezsek ya da daha kötüsü, geriye gidersek, hükümetten mali tazminat feryadı büyüyecek ve büyüyecek” dedi.

“Bir ticaret anlaşmasının geç gelmesi, BT sistemlerinin test edilmemesi veya Sınır İşletme Modeli’nin geçiş döneminin bitiminden altı saat öncesine kadar yayınlanmaması işletmelerin hatası değildir.

“Kayıplar işinin yüz yüze olduğu her şey için kendi suçu olmayacak. Hazırlanamadığı için problem için işletmeleri suçlama girişimlerinden bazıları en azından samimiyetsizdir. “

İskoçya’nın doğu kıyısındaki liman kenti Peterhead’de yerleşik bir toptancı olan Seafood Ecosse’nin genel müdürü David Leiper, ihracatçıların karşılaştığı durumun “rezalet” olduğunu söyledi ve hükümeti kendisine ve diğer tüccarlara tazminat ödemeye çağırdı. kayıpları.

“Devlet sistemlerindeki toplam başarısızlıkların geri ödenmesini istiyorum. Özel şirketler, hükümetin yetersizliğinin acısını neden çekmeli? ” PoliticsHome’a ​​söyledi.

“Şirketler, Brexit’e yalnızca hükümet sistemlerinin her noktada başarısız olmaktan sorumlu olduğu hayati şeyleri bulmak için hazır olmak için binlerce pound ve binlerce saat harcadılar.”

Leiper, hazırlanmak için çok az zamanı olduğu evrak işleriyle uğraşmak zorunda kalmasının yanı sıra, Brexit sonrası ticareti idare etmek için oluşturulan devlet BT sistemlerinde sorunlarla karşılaştığını söyledi.

İşçi Partisi’nin Çevre, Gıda ve Köyişleri Gölge Dışişleri Bakanı Luke Pollard, etkilenen balık ihracatçılarına mali destek sağlamak için “hükümetin devreye girmesi için güçlü bir vaka” olduğunu söyledi ve “balıkçılık topluluklarındaki işler risk altında” uyarısında bulundu. kaybolmak.”

PoliticsHome’a ​​şunları söyledi: “Sektörün yıllardır bu kadar çok mücadele ettiği evrak işleri ve bürokrasi, Westminster tarafından şimdi dört katına çıktı ve bu özellikle küçük tekneleri etkiliyor.

“Brexit, daha sürdürülebilir ve daha iyi bir geleceğe sahip olabileceklerine dair büyük umutlarıydı, ancak deneyimli balıkçılar ve derin bir kasvet ve pişmanlık halindeki kadınlardan haber alıyorum.”

Şöyle ekledi: “Hükümet, çok para gibi görünen, balıkçılık için 100 milyon sterlinlik bir fon açıkladı, ancak bize nereye gideceğini veya ne zaman geleceğini söyleyemezler.

“Bunu kullanıyorlar ve balıkçıların endişelerini saptırmak için ‘kontrolü geri aldık’ diyorlar, ancak ailelerinizi ses ısırıklarıyla besleyemezsiniz.

Liberal Demokratların lideri Ed Davey, PoliticsHome’a ​​şunları söyledi: “Açıkça hükümet, Boris Johnson’ın Avrupalı ​​komşularımızla yaptığı başarısız ticaret anlaşması nedeniyle acı çeken tüm bu işletmeleri telafi etmeye bakmalı. Pek çok işletme halihazırda mücadele ederken bir salgının ortasında, halkın ihtiyaç duyduğu son şey daha maliyetli bürokrasiydi ama Boris Johnson da tam olarak bunu kabul etti. “

İngiltere’den AB’ye olan navlun trafiğinin bu hafta artması beklenirken Withers, Avrupalı ​​müşterilerin, sorunların hızlı bir şekilde çözülmemesi halinde İngiliz işletmelerinden tamamen vazgeçebilecekleri konusunda uyardı.

“Bu hafta gerçek bir korku hissi var. PoliticsHome’a ​​verdiği demeçte, sistemler zaten gıcırdıyor ve hafif hacimlerin ağırlığı altına düşüyor.

“Bu çok daha uzun sürerse, AB’deki müşteriler kendilerine Birleşik Krallık firmalarıyla iş yapmanın çok riskli ve başka bir yere gitmenin daha güvenli olup olmadığını soracaklar. Bunun dalgaları, Avrupa açısından bakıldığında hızla yayılacak, tamamen güven meselesi ve onarımı bir BT sisteminden çok daha uzun sürüyor. “

Birleşik Krallık hükümeti, PoliticsHome’un yorum talebine yanıt vermedi.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir